在運用液壓動力單元的時分，很或許會遇到很多種不同的情況，不過我們這里首要剖析的是兩種比較常見的問題。榜首種情況便是其的溫度較高，存在著嚴峻的發(fā)熱問題。假如遇到這個問題的話，那么我們需求從三個方面來考慮：榜首，或許是由于系統(tǒng)出現(xiàn)了超載的情況，也便是說超過了其的最大承受能力，首要表現(xiàn)為壓力過高，或者是轉(zhuǎn)速過快。

  第二個原因或許是由于液壓動力單元所運用的液壓油有問題，比如很或許是由于液壓油的清潔度不合格，導(dǎo)致其內(nèi)部的磨損問題嚴峻，使得容積效率下降，并且出現(xiàn)了泄露的問題；第三個原因則是由于所運用的出油管過細，而油流速過高引起的溫度失常。

  第二種情況是液壓動力單元的流量不合格，導(dǎo)致系統(tǒng)作業(yè)不暢，影響作業(yè)作用。之所以會出現(xiàn)這樣的問題，首要是由四個方面的要素所引起的：1、進油濾芯清潔度缺乏，影響吸油；2、泵的裝置方位過高；3、齒輪泵的吸油管過細，影響吸油；4、吸油口接頭漏氣，導(dǎo)致吸油缺乏。

  需求注意的是，在系統(tǒng)作業(yè)的過程中，其間液壓油的溫度或許會有必定程度的升高。當(dāng)其溫度升高之后，粘度或許會有所下降。而為了保證液壓泵站的正常作業(yè)，我們需求將油溫控制在60℃以下。此外，在選擇液壓油的時分，我們也需求考慮進來選擇那些在不同溫度下依然可以保持穩(wěn)定功用的液壓油產(chǎn)品