稍有些作業(yè)經(jīng)歷的挖機師傅應(yīng)該都碰到過挖機液壓油缸變色的問題，剛開始大家或許懷疑是油缸質(zhì)量欠好導(dǎo)致的變色。在這里，小編要告訴大家，其實液壓油缸變色是一種常見現(xiàn)象，導(dǎo)致變色的原因有許多，并且大多數(shù)時分變色的原因并不是油缸自身的質(zhì)量問題。

　　壓油缸變色的大致進程是這樣的：油缸首先會先變?yōu)樗{(lán)色，之后色彩會逐步加深，變?yōu)樽仙�，最終變成黑色。油缸變色實際上是油其外表覆了一層帶色彩的膜，并不是油缸自身的問題。

接下來，咱們就對癥下藥，給甲友們分享液壓油缸變色的原因和辦法處理

　　油缸變色四大原因

　　原因1：液壓油缸內(nèi)外溫差太大

　　假如挖掘機在作業(yè)中液壓體系的溫度過高，而此刻外接的溫度又很低，特別是在冬天的時分，此刻，油缸內(nèi)外部的溫差會非常大，活塞桿在這種情況下作業(yè)極易引起油缸變色。

　　原因2：使用非專用液壓油或殘次液壓油

　　許多用戶因為經(jīng)歷不行豐厚或許圖廉價，在挖機保養(yǎng)，替換液壓油的時分，使用了非本品牌挖機專用的液壓油，也很簡單引起油缸變色。因為液壓油里有一種極壓抗磨添加劑，不同品牌的液壓油所含的添加劑是有不同的，混用的話就會對于油缸形成影響。

　　原因3：活塞桿附著雜質(zhì)

　　液壓油缸作業(yè)時，活塞桿經(jīng)常與外界接觸，很簡單附著一些雜質(zhì)，跟著雜質(zhì)的積累，也會形成油缸變色。其間，變藍(lán)或許是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上形成的。變黑則或許是因為耐磨套內(nèi)的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在油缸桿上。

　　原因4：電鍍工藝差導(dǎo)致活塞桿外表存在微小龜裂

　　還有一種或許是活塞桿外表存在咱們?nèi)庋酆茈y看到的龜裂，而形成這種龜裂的原因是活塞桿在電鍍進程中，溫度控制不行均勻，呈現(xiàn)的龜裂需要憑借高倍放大鏡才能看到。

　　對癥下藥，方顯油缸本性

　　1. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油缸呈現(xiàn)很纖細(xì)且面積很小的藍(lán)色時，可以暫時不作處理，多數(shù)時分藍(lán)色會自行消失。

　　2. 假如變色比較嚴(yán)重的話，就需要替換油封和耐磨套，同時應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一段時間也可恢復(fù)正常。

　　3. 當(dāng)變色發(fā)生在鏟斗油缸的前半部分時，要對散熱器進行清洗，保證其液壓體系的散熱效果。

　　4. 假如使用了非專用液壓油或殘次液壓油導(dǎo)致變色，那應(yīng)該當(dāng)即替換與挖機品牌統(tǒng)一的專用液壓油，不要圖廉價，因小失大。

　　5. 假如因為呈現(xiàn)龜裂導(dǎo)致變色，這歸于油缸質(zhì)量問題，需要與廠商或代理商洽談處理，或許自行替換活塞桿。