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自卸車液壓油缸的傳動原理
來源:本站 作者:匿名 發布:2020/1/20 修改:2020/1/20
隸屬:公司新聞 點擊:2526
自卸車液壓油缸的傳動原理


自卸車液壓油缸的傳遞運動,通過油液內部的壓力來傳遞動力。
  1、動力部分-將原動機的機械能轉換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
  2、執行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。
  3、控制部分-用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
  4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個系統,起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
  在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞。這意味著當使用多個液壓缸時,每個自卸車液壓油缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力。
  在自卸車液壓油缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最后移動。
  為使自卸車液壓油缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。
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