自卸車是由5個(gè)部件組合而成：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。它的原理要用一個(gè)手動(dòng)的千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂是最簡(jiǎn)單的油缸。通過(guò)手動(dòng)增壓桿使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)進(jìn)入油缸，這是進(jìn)入油缸的有一個(gè)因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再退回去了，逼迫杠桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不停的上升，等到要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱。這是最簡(jiǎn)單的工作原理了，其它的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的。
    自卸車油缸原材料一般是無(wú)縫鋼管，材質(zhì)為硅錳。自卸車油缸的活塞帶極限的壓力是16兆帕，油缸的行程范圍從3830到8000不等。油缸主要用于自卸車的前置直頂舉升機(jī)構(gòu)，采用先進(jìn)加工工藝，選用優(yōu)質(zhì)鋼材，一般式進(jìn)口密封件，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，具有安裝維護(hù)方便，舉升噸位大，使用壽命長(zhǎng)凳特點(diǎn)。