近期部分渣土車用戶反映車輛大廂液壓舉升系統(tǒng)故障率頻繁，首先我們不能否認機械部分不可避免的會有故障，但我們也離不開個人的操作習慣，正確規(guī)范的操作，確實可以讓我們的車輛減少故障及延長壽命。就此，我司也聯(lián)系了今年為中國重汽濟南專用車有限公司提供液壓系統(tǒng)設(shè)備的泰安合一重工廠家，讓該廠家就我們車輛上裝配的大廂液壓舉升系統(tǒng)的日常操作給予正規(guī)說明，也好讓我們能從規(guī)范自我操作方面，來減少車輛不必要的損壞。
 


 
廂體舉升正規(guī)操作指南
 
•揭除車廂上的帆布或打開環(huán)保蓋系統(tǒng)。它可能干涉后門，阻塞貨物卸載，并可能損壞環(huán)保蓋機構(gòu)。
•打開后門鎖。
•發(fā)動發(fā)動機，等待5秒鐘。
•踩離合器。
•接合取力器。
•掛低速檔。
•松開離合器。
•將氣控閥置于“上升”位置。
•當油缸達到最大行程（或限位閥起作用）時，將氣控閥置于“中停位置”。
 
警告
 
•很多司機為了快點卸貨能多拉幾車，會加著油門起頂，但是你一定不知道以下兩點：—發(fā)動機速度過快，油泵供油不足，會引起油缸與油泵損壞。二油泵轉(zhuǎn)速最高不可超過1500轉(zhuǎn)／分。
•決不可以在廂體舉起狀態(tài)下開動車輛，然后急剎車的方式卸載粘滯貨物，會對車輛、廂體及液壓系統(tǒng)造成嚴重損壞（例如：漲缸、油泵損壞）（嚴重時導致翻車）
 
廂體下落正規(guī)操作指南


•液壓舉升閥和氣控閥可以控制和調(diào)整廂體的下降速度。
•踩離合器等待5秒鐘。
•脫開取力器。
•脫開檔位。
•將氣控閥打到下降位置。
•松開離合器。
 
警告
 
•廂體完全下落后請等待大約30秒后，再將氣控閥置于“中�！蔽恢�。
•在氣控閥處于“下降”位置時，切勿開動車輛以免引起液壓油全部從油缸中流回油箱，從而造成液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生“氣蝕”現(xiàn)象而損壞系統(tǒng)部件。
•開動車輛前，確保所有鎖鉤與苫蓋系統(tǒng)都已固定好。
•嚴重時會導致翻車。




三、安全舉升
 
不正確操作自卸車是危險的，并有可能發(fā)生事故，為了發(fā)揮油缸的最佳效果并保證自卸車的安全，請務必遵從以下操作規(guī)范：
 
安全的使用環(huán)境
 
•只有當司機確認卸貨地地面平穩(wěn)安全時，方可裝卸貨物。卸載貨物時，車輛的安全是司機的責任。在任何可能發(fā)生車輛側(cè)翻的情況下絕不可舉升箱體傾卸貨物。
•在工作區(qū)域地面情況不清楚的情況下決不可進行傾卸。
•確保車輛所處地面前后、左右結(jié)實平坦。
•確保車輛保持水平，盡可能不要在下坡處舉升，半掛／全掛車輛舉升時，必須保證主車與掛車成一直線。
•當箱體正在上升或處于舉升狀態(tài)時，嚴禁任何人員在靠近工作區(qū)域內(nèi)站立或行走。
•在舉升時，操作人員不能離開操作位置。
•操作者必須小心觀察車輛周圍有無障礙物，特別是車輛上方，請勿依賴現(xiàn)場人員來指出這些障礙物。
•請注意側(cè)向風的影響。作用在大的車廂表面上的風力會導致車輛翻倒。
•確保貨物在貨箱內(nèi)前后左右承載均勻。
•確保正確的軸載，這有助于防止車輛傾翻。假如貨物裝載的過于靠前，則可能導致液壓系統(tǒng)超負荷工作。
•當車輛正在裝載或停靠在裝載區(qū)時，決不能站在箱體上。


規(guī)范操作
 
•當車輛掛上檔位時請勿結(jié)合取力器，在舉升完畢后務必將取力器從變速箱上分離。
•在舉升過程中請勿使發(fā)動機運轉(zhuǎn)過快，油泵的超速運轉(zhuǎn)會導致液壓油供應不足而燒壞油泵。
•務必保證在箱體舉升到10˚前，后門已打開。
•在試圖清除任何滯留在廂體內(nèi)的障礙物前，請先落下廂體，如果所載貨物高于后門，請保證它不會卡住后門，廂體可能因為車廂尾部的承載而造成向后傾翻。
•廂體未得到充分的支撐前決不要站在舉起的廂體底下。
•請注意有些貨物很容易遇冷凝固，并凍結(jié)在車輛的某一側(cè)，造成卸貨時偏載。
•請注意有些貨物的密度是不均勻的，這可能會導致卸貨不均，造成車輛不穩(wěn)定而發(fā)生車輛傾翻。
•在廂體完全回落到位后，請將氣控閥手柄在“下降”位置保持30秒左右，再拔到中停位置，當氣控閥手柄處于“下降位”位置時，切勿行駛車輛。
•卸料時切勿使用倒車檔位，取力器、油泵反向旋轉(zhuǎn)容易引起油泵、油封損壞。
•舉升重載廂體過程中，切勿快速回落廂體。
•請確保卸載后廂體全空。在廂體落下和后門鎖住之前，請勿開動車輛。決不可以在廂體舉起狀態(tài)下開動車輛然后急剎車的方式卸載粘滯貨物。






危險處理
 
•當廂體(或車輛)碰到了高壓線：跳高車輛；馬上撥打當?shù)鼐o急電話；請勿同時接觸地面和車輛。否則形成閉合回路引起觸電而導致重傷或死亡；在電源切斷前不得允許任何人回到車輛。
•如果廂體的舉升角度達到25度左右(廂體已上升半程)貨物仍未卸出，請停止舉升并檢查貨物粘滯原因。在走向車輛后部時請注意避讓車輛與貨物的突然傾卸。
•如果您認為可能會發(fā)生翻車，請停止舉升并緩慢下落廂體，然后仔細檢查原因。
•如果車輛開始傾翻：呆在車內(nèi)，在駕駛室內(nèi)是安全的；身體緊靠駕駛座椅后背；緊握方向盤；—決不從一個正在發(fā)生傾翻的車輛內(nèi)向外跳。
 




四、常識說明
 
•所有油缸系舉升專用，禁止作為其它任何用途使用。無論何時不得將油缸作穩(wěn)定支撐使用
•無論何時不得使油缸在超載、偏載狀態(tài)下工作。油缸在偏載狀態(tài)下工作十分危險。
•嚴禁拆卸或調(diào)整舉升閥上的溢流閥，否則可能發(fā)生重大安全事故，甚至危及人身及財產(chǎn)安全！
 
五、大廂液壓舉升系統(tǒng)保養(yǎng)說明
 
安全保養(yǎng)
 
•靠近或在轉(zhuǎn)動部件的地方進行保養(yǎng)是危險的。
•保養(yǎng)時若需舉起車廂，請確保車廂得到安全支撐。
•在未得到安全支撐的車廂上或車廂下面工作將危及生命。
 
液壓油
 
•為避免液壓系統(tǒng)遭受損壞，我們建議液壓油的粘度(400℃)應處于75-16mm2/S之間。最高油溫不得超過800℃。
•推薦使用如下所示抗磨液壓油：（液壓油質(zhì)量符合GB11118.1）