在有些狀況下，咱們會將兩個液壓油缸組成串聯(lián)式的同步回路。在理論狀況下，當(dāng)把其間一個油缸排出的油液送入另外一個油缸的進油腔時，假如二者的活塞有用面積相同的話，那么就可以完成同步的運動。不過，在遭到一些要素的影響下，就會呈現(xiàn)不同步的狀況。

        比方假如所運用的這兩個液壓油缸的制造方面存在必定差錯的話，那么就可能會導(dǎo)致無法同步。而假如有空氣進入系統(tǒng)的話，那么也會形成油液的體積產(chǎn)生不同的改變，這樣同樣會影響到其的運動狀況。這是由于在空氣的影響下，油缸內(nèi)部的油液會由于受熱產(chǎn)生不同程度的膨脹，故可能會影響其的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

       此外，假如這兩個液壓油缸所承當(dāng)?shù)呢?fù)載不相同的話，那么也會引起無法同步的問題。或者是說這兩個油缸的負(fù)載量改變不一致的狀況下，也會導(dǎo)致兩缸不能很好的合作。

        一種狀況便是這兩個液壓油缸存在的走漏問題不一致，尤其是在長期運用的狀況下，更容易呈現(xiàn)這樣的問題。這是由于在走漏的影響下，會形成兩個油缸連通腔內(nèi)形成的容積改變的累積差錯。時間一長，就會導(dǎo)致兩缸之間呈現(xiàn)嚴(yán)重的動作失調(diào)，也便是會形成其不同步。

        以上所介紹的幾種狀況便是關(guān)于兩個串聯(lián)液壓油缸不同步的主要原因分析，希望打擊可以注重這幾個問題，盡可能的采取一些應(yīng)對辦法加以防止，從而使這兩個液壓油缸堅持杰出的同步運轉(zhuǎn)狀態(tài)。