液壓缸作用

　　液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿。密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。

　　由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。

　　液壓缸是液壓系統中重要的執行元件，它將液壓能轉變為機械能，實現直線往復運動。液壓缸結構簡單，配制靈活，設計、制造比較容易，使用維修方便，所以比液壓馬達等執行元件應用更廣泛。

　　液壓缸通過控制輸入液體的多少，液體占據一定體積后，活塞被頂起，從而將液壓系統中液體的內能轉化為機械能，讓機械實現運動的設備，是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。

　　液壓缸分類

　　(1)單作用液壓缸 這種形式的液壓缸，壓力油僅向活塞的一側供給，可分為柱塞式和活塞式兩種。無論哪種，都只能利用液壓力實現單向動作，其返回行程是利用活塞桿的自重、負荷和彈簧力等的作用完成的，因此具有能夠節約動力的優點。作為實用實例，有液壓升降機、自卸卡車和叉車等。

　　(2)雙作用液壓缸 這種形式的液壓缸，液壓力可實現液壓缸的雙向往復運動。這種形式的液壓缸用得多。這種液壓缸有雙活塞桿式和單活塞桿式兩種。

　　雙活塞桿式的壓力油能交替地向活塞的兩側供給，利用雙作用活塞桿液壓缸兩側的活塞桿直徑相同時，由于活塞的有效面積相等，因此常用于需要實現前進和后退的速度相等的場合