液壓傳動技術(shù)廣泛應(yīng)用于工程機械、起重運輸機械、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車工業(yè)、礦山機械、冶金機械等。

液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助四部分組成。 液壓油缸作為實現(xiàn)直線往復運動或小于360度往復運動的液壓機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。 它是液壓系統(tǒng)中廣泛使用的主要執(zhí)行元件

分類組成

液壓油缸的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種：

1.氣缸：

缸筒是液壓油缸的主要部件。 它與氣缸蓋、活塞等零件形成一個封閉的腔體，推動活塞運動。

2、氣缸蓋：

缸蓋安裝在液壓油缸的兩端，與缸筒形成緊密的油腔。

3、活塞桿：

油缸工作時，活塞桿承受推力、拉力或彎矩； 活塞桿經(jīng)常在導套內(nèi)滑動，要求適當?shù)谋砻娲植诙取⒅本�度和圓度。

4.活塞：

活塞是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的主要部件，其有效工作面積直接影響液壓油缸的受力和運動速度。

5、導套：

導向套引導和支撐活塞桿。 導向套裝有密封裝置，保證氣缸桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，防止雜質(zhì)、灰塵、水分帶入密封裝置，損壞密封。

6、緩沖裝置：

活塞和活塞桿在液壓驅(qū)動下運動時具有很大的動量。 當它們進入氣缸的端蓋和底部時，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。

緩沖設(shè)備用于避免此類沖突。 其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)的油液（全部或部分）通過節(jié)流將動能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能由循環(huán)油帶出液壓油缸。

主要的參數(shù)

液壓油缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程等。

1.壓力：

壓力是油在單位面積上的壓力。 計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。

從上式可以看出，壓力值的建立是由載荷的存在產(chǎn)生的，載荷決定了壓力。

2. 流量：

流量是單位時間內(nèi)通過氣缸的油液有效截面積的體積。

流量決定速度！

3、活塞行程：

活塞行程是指活塞往復運動時兩極之間移動的距離。 一般在滿足油缸穩(wěn)定性要求后，根據(jù)實際工作行程選擇與其相近的標準行程。

常見問題

液壓油缸在長期運行過程中，液壓油缸的結(jié)構(gòu)件難免會出現(xiàn)不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動、老化、變質(zhì)甚至損壞