液壓動力單元是一個首要用作供油的設備，它經過外部的管路體系和很多個油缸連接在一起而得到操控多組閥門操作的作用。它是有個自己獨特的密封動力體系，首要是油箱、蓄能器和油泵構成的。與常規液壓站比較，液壓動力單元體積小，重量輕，節能牢靠，價格便宜。首要應用在卡車尾板的起落、舉升機構、自卸車輛、作業渠道、壓力機及機床上。根據不同的液壓閥組合，液壓泵站能完成多種液壓體系回路，具有手動、主動操控方發。

    液壓動力單元(HPU)用作供油設備，由油泵、電機、多用集成塊、液壓閥等零部件有機結合為一體，采用了高壓齒輪泵、插裝閥、疊加閥等先進液壓元件，根據不同需要，能組成各種液壓回路

    液壓動力單元經過外部的管路體系與數個液壓油缸相連以操控多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源體系。操控元件是直接設備在油缸上的設備，用這個閥門把油壓進油缸里，或許從中開釋出高壓油。在一般情況下，油泵向體系提供油之后，會保持本來不變的壓力，然后操控閥會處于閉鎖的狀況，這樣就完成了閥門在任何位置都能夠進行保位的操作過程。

 

在作業的時分，電磁閥會操控液壓執行器，體系宣布的指令信號會讓電磁閥自己運作，做到了操控油壓和儲存能力的開釋過程，進而操控了滑閥，經過作業唆使閥門的操作，完成了快速關閉、試驗操控和正常的啟閉。一個動力單元最多能夠操控4條油缸。

    液壓動力包是一種用螺紋插裝代塊把電機、泵、閥、油箱緊湊連接在一起的微型液壓動力源，與同標準的液壓站比較，具有結構緊湊，體積小，重量輕，造價低，使用操作簡略，保護保養便利等特點。此產品功用齊全，噪音低，運行平穩，效率高，無外走漏，作業牢靠，外形漂亮，2.2kw升降機動力單元，使用壽命長．由于生產批量大，因此不但質量高，而且價格低．作為小型液壓缸，液壓馬達的動力源十分適宜，廣泛應用于工程機械，轎車，升降機動力單元廠家，農機，冶金，機床，醫療，療衛生環保，液壓機具，升降渠道，主動化等行業。

 液壓升降體系（液壓體系，液壓站，液壓動力單元）使用電機驅動液壓泵，然后改變以往用發動機驅動液壓泵。結構緊湊，高度集成化，獨特的結構設計，讓體積減小，便于設備，而且不易發生毛病，安全牢靠。低噪音，針對噪音的要求，液壓體系，液壓動力單元，液壓站選用低噪音閥組，讓噪音操控在允許的規模之內，對電機的絕緣處理，有很好的解決之道

固定式液壓登車橋動力單元，

    它首要作用是貨臺與運送車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行進到達裝卸貨的意圖，該設備一端與貨臺等高 堆高車液壓動力單元，另一端搭在車廂后緣上 升降渠道液壓動力單元，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的改變，主動調整高度。結構兩點式的延伸板冠狀結構保證更長的使用壽命和更為平穩的操作，按鈕式操作方法使月臺作業人員更為簡便、安全地操作和操控，渠道和延伸板的液壓定位保證更高的牢靠性和更少的保護，安全閥對自由下落的渠道提供保護，便于快速清潔的底部結構，夜間自鎖設備提高建筑安全性，一體化的保護支撐桿有用支撐渠道和延伸板 托盤車液壓動力單元，便利保護保養，一對4'厚防撞塊。