許多人知道油缸的活塞缸或油缸的活塞位于油缸的底部。活塞或柱塞在油缸的返回狀態和靜止狀態下是靜態的。油缸的活塞或活塞延伸并返回到初始狀態以進行操作，一般來說，如果它在運行中，只要液體供應導致活塞或柱塞延伸一次，它就被稱為單作用油缸，活塞油缸包括活塞式伸縮油缸，一些單活塞桿油缸是單作用油缸。

新型油缸，描述了用于油缸串聯的填充裝置油閥，包括一個電磁閥控制器和設備信息的收集的位置，其中所述控制器中的一個端部連接到所述閥電磁，另一端連接到位置信息收集裝置，電磁閥與串聯缸的連通室連通，位置信息收集裝置使用位置開關或移位傳感器，新型可及時進行監控操作。

如果能及時、正常、有效地調節一系列油缸中的連通室油的體積，且具有結構簡單、補償能力強、可靠性高的優點，就能了解大型養路機械設備的故障模式，了解設計和使用中出現故障的原因，并提出具體改進的對策和建議。如果對提升油缸的結構進行優化，可以解決搗固裝置提升油缸的常見故障。

由于伺服缸的滾動試驗臺，可以測試動態和靜態響應的特性，液壓控制系統試驗臺的數學模型，并使用大型模擬軟件模擬時，在頻域和控制系統的各種參數，研究了動態因素對控制精度的影響，提出了改進方案，當油缸交替應用時，很可能在密封件中發生漏油，特別是在活塞桿密封件的外部泄漏中，通常，設計油缸時需要正確選擇密封類型。