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液壓動力單元欠速問題的分析
液壓動力單元是給液壓機提供動力的一個系統，它是不能夠欠速的，如果欠速了會導致動力不足，從而影響正常的工作，下面我們來看一下液壓動力單欠速的問題：
一、欠速排除方法
1）排除油泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障：
2）排除溢流閥等壓力閥產生的使壓力上不去的故障：
3）查找出產生內泄漏與外泄漏的位弩，消除內外泄漏：更換磨損嚴重的零件消除內漏；
4）控制油溫；
5）清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴重時，及時換油；
6）查明液壓動力單元進氣原因，排除液壓動力單元內的空氣。
二、欠速產生的原因
1、工作進給時，在負載下工進速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節流閥等）也依然如此
1）液壓動力單元內進有空氣。
2）油中混有雜質，堵塞流量調節閥節流口，造成工進速度降低； 時堵時通，造成速度不穩；
3）液壓動力單元設計不合理，當負載變化時，進入液壓設備執行元件的流量也發生變化、引起速度的變化：
4）系統油溫增高，油液粘度減少，泄漏增加，有效流量減少；
5）系統在負載下，工作壓力增高，泄漏增大，所調好的速度因內外泄漏的增大而減少：
2、快速運動的速度不夠的原因
1）快進時阻力大：例如導軌潤滑斷油，導軌的鑲條壓板調得過緊，油缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進時摩擦阻力增大。
2）系統的內外泄漏嚴重：快進時一般工作壓力較低，但比回油油路壓力要高許多。當油缸的活塞密封破損時，油缸兩腔因串腔而內泄漏大（存在壓差），使油缸的快速運動速度不夠，其它部位的內外泄漏也會產生這種現象；
3）溢流閥因彈簧變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，羞成油泵輸出的壓力油部分溢回油箱，使通入系統給執行元件的有效流量大為減少，使快速運動的速度不夠
4）油泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高；車景資
三、欠速的不良影響
液壓設備執行元件（油缸及油馬達）的欠速包括兩種情況：一是快速運動（快進）時速度不夠快，不會達到設計值和新設備的規定值；二是在負載下其工作速度（工進）隨負載的增大顯著降低。
特別是大型液設備及負載大的設備，這一現象尤為顯著，速度一般與流量大小有關。
欠速首先是影響生產效率，增長了液壓設備的循環工作時間；欠速現象在大負載下常常出現停止運動情況，這便要影響到設備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設備，如平面磨床，速度不夠影響磨削的表面粗糙度。
一、欠速排除方法
1）排除油泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障：
2）排除溢流閥等壓力閥產生的使壓力上不去的故障：
3）查找出產生內泄漏與外泄漏的位弩，消除內外泄漏：更換磨損嚴重的零件消除內漏；
4）控制油溫；
5）清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴重時，及時換油；
6）查明液壓動力單元進氣原因，排除液壓動力單元內的空氣。
二、欠速產生的原因
1、工作進給時，在負載下工進速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節流閥等）也依然如此
1）液壓動力單元內進有空氣。
2）油中混有雜質，堵塞流量調節閥節流口，造成工進速度降低； 時堵時通，造成速度不穩；
3）液壓動力單元設計不合理，當負載變化時，進入液壓設備執行元件的流量也發生變化、引起速度的變化：
4）系統油溫增高，油液粘度減少，泄漏增加，有效流量減少；
5）系統在負載下，工作壓力增高，泄漏增大，所調好的速度因內外泄漏的增大而減少：
2、快速運動的速度不夠的原因
1）快進時阻力大：例如導軌潤滑斷油，導軌的鑲條壓板調得過緊，油缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進時摩擦阻力增大。
2）系統的內外泄漏嚴重：快進時一般工作壓力較低，但比回油油路壓力要高許多。當油缸的活塞密封破損時，油缸兩腔因串腔而內泄漏大（存在壓差），使油缸的快速運動速度不夠，其它部位的內外泄漏也會產生這種現象；
3）溢流閥因彈簧變形或錯裝成弱彈簧、主閥芯阻尼孔被局部堵塞、主閥芯卡死在小開口的位置，羞成油泵輸出的壓力油部分溢回油箱，使通入系統給執行元件的有效流量大為減少，使快速運動的速度不夠
4）油泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高；車景資
三、欠速的不良影響
液壓設備執行元件（油缸及油馬達）的欠速包括兩種情況：一是快速運動（快進）時速度不夠快，不會達到設計值和新設備的規定值；二是在負載下其工作速度（工進）隨負載的增大顯著降低。
特別是大型液設備及負載大的設備，這一現象尤為顯著，速度一般與流量大小有關。
欠速首先是影響生產效率，增長了液壓設備的循環工作時間；欠速現象在大負載下常常出現停止運動情況，這便要影響到設備能否正常工作了。而對于需要快速運動的設備，如平面磨床，速度不夠影響磨削的表面粗糙度。
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