工程液壓油缸作為液壓缸，礦用單體支柱，液壓支架，炮管等產(chǎn)品的主要部分，加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命，缸筒的加工要求很高，對(duì)同軸度，耐磨性要求嚴(yán)格，缸筒的基本特征是深孔加工，它的加工一直困擾著加工人員，愛用液壓加工，由于表面有殘余的壓應(yīng)力，有助于表明小裂縫的封閉，阻礙侵蝕的擴(kuò)展以提報(bào)表面的抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。

通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。液壓油缸油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。油缸是工程機(jī)械最主要部件，
傳統(tǒng)的加工方法是：

拉削缸體—精鏜缸體—磨削缸體。

采用滾壓方法是：拉削缸體—精鏜缸體—滾壓缸體，