油缸變為黑色、藍色或紫色的現象，不是油缸自身變色，而是油缸外表覆了一層帶顏色的膜，因而并不是油缸自身的問題。普通狀況下，油缸會先變成藍色，之后顏色加深，變為紫色，乃至最后成為黑色。

油缸變色的緣由有很多，以下幾種為常見的變色緣由。
1、液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在冰冷時節）頻繁與低溫環境接觸.
2、在頤養周期時改換了非該品牌發掘機專用液壓油，活塞桿變色現象普通在剛換完油品幾天時間之內就會呈現。其緣由是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的質量和性能不同；
3、活塞桿電鍍過程中因溫度控制不平均，招致在后期的工作中電鍍層外表呈現龜裂。假如用高倍數放大鏡察看活塞桿外表，能夠看到不規則的細小裂紋。
4、油缸變藍是油封和液壓油內的添加劑在高溫下附著油缸桿上形成的，變黑則是由于杯士（即耐磨套）內的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著在油缸桿上。普通是液壓油溫太高所致，且此現象多發作在運用較多的鏟斗油缸的前半局部，我們倡議對散熱器局部的灰土經常清洗，保證散熱效果。

處置油缸變色問題的辦法：
假如是油缸呈現很細微局部的藍色，能夠不用管它，過一段時間會自動消逝；
假如變色比擬嚴重的話，需求改換油封和耐磨套，同時應盡量防止液壓油高溫，過一段時間也就恢復正常了。自卸車油缸，自卸車液壓油缸，自卸車液壓系統，自卸車液壓油缸廠家，自卸車液壓油缸價格