自卸車液壓油缸接頭座徑向上設(shè)有和中空管貫穿的多個進油孔二，保證了進油孔二和中空管的油路一般，一起旋轉(zhuǎn)接頭的環(huán)形通道和進油孔二構(gòu)成一個不限方向的通道，此刻不論旋轉(zhuǎn)接頭的進油孔在任何方向，進油孔、環(huán)形通道、進油孔二、中空管、進油孔一的油道保持疏通，也就完成了液壓油缸的接頭不限方向即可完成360°的旋轉(zhuǎn)和接通。其結(jié)構(gòu)簡單處理了裝置進程的干與問題，是的裝置愈加順利。
　　1、自卸車液壓油缸的進出油接頭，包含液壓油缸，液壓油缸旁邊面的進油孔一上對應(yīng)裝置有接頭座，接頭座內(nèi)設(shè)有中空管，中空管對應(yīng)進油孔一，接頭座上徑向設(shè)有和中空管貫穿的多個進油孔二，對應(yīng)多個進油孔二在接頭座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)接頭，旋轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)側(cè)在多個進油孔二外構(gòu)成一個環(huán)形通道，環(huán)形通道和旋轉(zhuǎn)接頭的進油孔貫穿。

自卸車液壓油缸

　　2、旋轉(zhuǎn)接頭的環(huán)形通道的兩邊設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)使旋轉(zhuǎn)接頭和接頭座構(gòu)成相對密封的環(huán)境。
　　3、接頭座上在旋轉(zhuǎn)接頭外設(shè)有擋圈。
　　傳統(tǒng)的自卸車液壓油缸的進出油口是直通式接頭，直通式接頭的另一端直接銜接液壓體系的高壓油管，因為各個改裝廠的油箱的裝置方位不一樣，再加上所需油箱的尺度巨細(xì)也不一樣，當(dāng)液壓體系的裝置空間比較緊湊時，很難把結(jié)構(gòu)里有鋼絲的高壓油管彎到一個適宜的方向與接頭銜接起來，工人操作起來比較費力，裝置也不方便。